Compressore automatico a corrente alternata a puleggia da 120 mm per Volvo S80/DKS17 36001066

Luogo di origine Fatto in Cina
Marca NASIDE
Certificazione SGS/ISO9001
Numero di modello DS82004
Quantità di ordine minimo Negoziabile
Prezzo RMB:300-800
Imballaggi particolari Imballaggio neutro/imballaggio laterale/imballaggio personalizzato
Tempi di consegna 10-30 giorni
Termini di pagamento T/T, Western Union
Capacità di alimentazione 5000 al mese

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Dettagli
Agente frigorifero R-134A Diametro della puleggia 120 mm
Numero della scanalatura 6PK Voltaggio 12V
Produttori OEM 36001066 Pacchetto di trasporto Scatola, cartone
Origine Guangzhou Cina Marchio Dalla parte posteriore
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Compressore automatico a corrente alternata a rulli da 120 mm

,

Volvo S80/DKS17 Compressore CA

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36001066

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Descrizione di prodotto

Compressore di condizionamento automatico Volvo S80/DKS17 36001066 DS82004

 

Numero di modello

DS82004

Agente frigorifero

R134a

Peso

Circa 7 kg.

 

Imballaggio e spedizione

 

1Imballaggio: imballaggio neutro o a richiesta del cliente

2Il trasporto merci viene effettuato secondo le vostre richieste.

3Porto di esportazione: Guangzhou, Cina

4Gli sconti sono offerti in base alle quantità di ordini.

5Spedizione: via espressa (EMS, DHL, FedEx, TNT), via mare

 

I nostri compressori sono eccellenti in qualità e competitivi nei prezzi.Potete darci le vostre specifiche dettagliate o foto per confermareForniremo beni di buona qualità e prezzi competitivi per voi.

 

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Errore comune

Il compressore di aria condizionata come parte di lavoro rotante ad alta velocità, la probabilità di guasto è relativamente elevata.

(1) Il rumore anormale del compressore può derivare da molteplici cause, ad esempio da un danno alla frizione elettromagnetica del compressore, da un'usura interna grave del compressore o da un'eventuale alterazione della struttura del compressore.che possono produrre suoni anormali.

1 L'imbracatura elettromagnetica del compressore è una componente comune del suono anormale.Quindi i requisiti per la frizione elettromagnetica sono molto alti, e la posizione di installazione della frizione elettromagnetica è generalmente vicino al terreno, spesso a contatto con la pioggia e il terreno, quando il cuscinetto della frizione elettromagnetica è danneggiato,produrrà un suono anormale.

Oltre al problema della stessa frizione elettromagnetica, anche la tenuta della cinghia di trasmissione del compressore influisce direttamente sulla durata della frizione elettromagnetica.Il nastro di trasmissione e' troppo sciolto., la frizione elettromagnetica è facile da scivolare; se la cinghia di trasmissione è troppo stretta, il carico sulla frizione elettromagnetica aumenterà.la luce farà sì che il compressore non funzioniQuando la cinghia di trazione è in funzione, se la pulizia del compressore e la pulizia del generatore non sono nello stesso piano,la durata della cintura motrice o del compressore sarà ridotta.

3 Anche l'aspirazione ripetuta della frizione elettromagnetica provoca rumori anormali nel compressore.la pressione del sistema di climatizzazione è troppo elevata, o il carico del motore è troppo elevato, il che causerà l'aspirazione ripetuta della frizione elettromagnetica.

(4) Tra la frizione elettromagnetica e la superficie di montaggio del compressore deve esserci un certo spazio, se il vuoto è troppo grande, l'impatto aumenterà, se il vuoto è troppo piccolo,la frizione elettromagnetica funzionerà e la superficie di montaggio del compressore tra l'interferenza di movimento, che è anche una causa comune di rumore anormale.

5 Il compressore ha bisogno di una lubrificazione affidabile durante il funzionamento.e persino causare l'usura del compressore.

(2) Fuga La perdita di refrigerante è il problema più comune nei sistemi di condizionamento dell'aria.che di solito è più difficile da controllare a causa della posizione di installazioneLa pressione all'interno del sistema di climatizzazione è molto alta e quando il refrigerante perde, l'olio lubrificante del compressore si perde.che comporterà il mancato funzionamento del sistema di condizionamento dell'aria o una scarsa lubrificazione del compressoreLe valvole di protezione sono generalmente utilizzate una sola volta, dopo che la pressione del sistema è troppo alta per il sollievo della pressione.deve essere sostituito in tempo.

(3) Non funzionare Ci sono molte ragioni per cui il compressore di aria condizionata non funziona, di solito a causa di problemi con il circuito pertinente.Si può inizialmente verificare se il compressore è danneggiato fornendo direttamente energia alla frizione elettromagnetica del compressore.

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