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Dettagli dei prodotti

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Compressore automatico di corrente alternata
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Auto 12V AC Compressore Assemblaggio Per Ford Focus OEM AV6119D629C2C

Auto 12V AC Compressore Assemblaggio Per Ford Focus OEM AV6119D629C2C

Marchio: NASIDE
Numero di modello: DS81018
Moq: Negoziabile
Prezzo: RMB:300-800
Condizioni di pagamento: T/T, Western Union
Capacità di fornitura: 50000 al mese
Informazioni dettagliate
Luogo di origine:
Fatto in Cina
Certificazione:
SGS/ISO9001
Modello:
Compressore di condizionamento automatico
Fabbricazione a partire da::
6 PK
Volti:
12V
Compressore per auto:
Compressore per auto
Tipo di frizione:
- Elettromagnetici
Peso:
6-7KG
Serie dell'automobile:
FORD FOCUS
Agente frigorifero:
R134A
Imballaggio:
Casella
Applicazione:
Autoveicoli
Diametro della puleggia:
110 mm
Imballaggi particolari:
Imballaggio neutro/imballaggio laterale/imballaggio personalizzato
Evidenziare:

AV6119D629C2C Assemblaggio del compressore CA

,

OEM AV6119D629C2C

,

Compressore a corrente alternata Ford Focus 12V

Descrizione del prodotto

Compressore di condizionamento automatico per Ford Focus OEM AV6119D629C2C

 

Modello DS81018
Produttori OEM AV6119D629C2C
tensione di funzionamento 12V
sito di installazione imballaggio immediato
Dimensioni della puleggia 110 mm
NO. di scanalature 6PK

 

 

1Parametri meccanici


Dislocazione: 2,53-3,8L/rev (a seconda del modello)
Pressione massima: 4,2 MPa (uscita del compressore)
Velocità di lavoro: 1200-6000 giri al minuto (sincronizzato con il regime del motore)


2- Caratteristiche elettriche


tensione di funzionamento: 12V di corrente continua (coppia elettromagnetica)
Consumo di energia: La bobina di frizione è di circa 20-30W e la potenza totale durante il funzionamento è di circa 1,2kW
Resistenza della frizione: 2,5-3,5Ω (è necessario un rilevamento regolare per evitare il surriscaldamento)

 

3.Posizione dell'installazione


È collocato nel vano motore, vicino al lato destro del blocco cilindrico, e fissato da un supporto.


4.Lubrificazione e manutenzione


Tipo di olio lubrificante:olio PAG 46# (sistema R134a) o olio EO 46# (sistema R1234yf), che deve essere compatibile con il refrigerante.
Ciclo di sostituzione: Si raccomanda di sostituire il compressore e le condotte ogni 4-5 anni o 100.000 chilometri per evitare l'accumulo di fanghi.

 

 

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