Compressore Condizionatore Auto AC per GN1119D629AB Compressore Nuovo Ecosport 1.5

Luogo di origine Fatto in Cina
Marca NASIDE
Certificazione SGS/ISO9001
Numero di modello provvisorio
Quantità di ordine minimo Negoziabile
Prezzo RMB:300-800
Imballaggi particolari Imballaggio neutro/imballaggio laterale/imballaggio personalizzato
Tempi di consegna 3-15 giorni
Termini di pagamento L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacità di alimentazione 50000 al mese

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Dettagli
Volti 12V Marchio Dalla parte posteriore
Fonte di alimentazione Elettrico Articolo DS83006
Numero OEM GN1119D629AB Capacità produttiva 2500pcs/week
Dimensione Dimensione standard Pressione di funzionamento Varia a seconda del modello
Peso 7 kg Caratteristica A basso rumore, alta qualità
garanzia 1 anno Tipo di olio Pagina 46
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Descrizione di prodotto

Compressore di condizionamento automatico per GN1119D629AB Compressore New Ecosport 1.5

 

 

Produttori OEM GN1119D629AB
Tensione di funzionamento 12V
Tipo di frizione Altri dispositivi per il controllo delle emissioni
Peso 6.5 kg
Tipo di refrigerante R134a
Diametro della puleggia 120 mm

 

 

Ecco un programma strutturatoGuida inglese per la risoluzione dei problemi e l'accettazione dei compressori, su misura per i professionisti tecnici, con fasi e considerazioni chiave:


Protocollo di diagnosi e accettazione dei guasti del compressore

(Aggiornato: 4 Luglio 2025, 15:59 UTC+8)

1Controlli preliminari

  • Fornitore di energia: verificare che la tensione (12V/24V) corrisponda alle specifiche; verificare le fluttuazioni.
  • Integrità meccanica: ispezionare la puleggia (Ø115 mm), le cinture (tensione/allineamento) e i bulloni di montaggio.
  • Livelli di liquido: Controllare l'olio/il liquido di raffreddamento (se applicabile) per la contaminazione o per bassi livelli.

2. Errori comuni e soluzioni

Sintomo Possibile causa Azione
Niente inizio. Disfunzione elettrica (relè/fuse) Circuiti di prova; sostituire i fusibili soffiati.
Basse pressioni Flussi/filtri intasati Prova di pressione; pulire/sostituire i filtri.
Super riscaldamento Ventilazione insufficiente o guasto dell'olio Pulire le pinne di raffreddamento; riempire di olio.
Rumore insolito Indurimento o disallineamento dei cuscinetti Lubrificare o sostituire i cuscinetti.

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