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Dettagli dei prodotti

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Compressore Mercedes Benz
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Compressore Condizionatore Auto AC per Mercedes Benz AMG GT 1908304500 1908302500 7SEU17C

Compressore Condizionatore Auto AC per Mercedes Benz AMG GT 1908304500 1908302500 7SEU17C

Marchio: NASIDE
Numero di modello: DS87039
Moq: Negoziabile
Prezzo: RMB:300-800
Condizioni di pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacità di fornitura: 50000 al mese
Informazioni dettagliate
Luogo di origine:
Made in China
Certificazione:
SGS/ISO9001
Materiale:
Alluminio
Tipo di puleggia:
Frizione
Volt:
12v
Numero OEM:
1908304500 /1908302500
Stile di montaggio:
Bolt-on
Per l' auto:
Benz amg
Pacchetto di trasporto:
Imballaggi in cartone e su pallet
Colore:
Argento
Frizione inclusa:
Modello:
Compressore Mercedes Benz
Tipo:
Compressore
Parole chiave:
Compressori AC AC
Tipo di refrigerante:
R134A
Imballaggi particolari:
Imballaggio neutro/imballaggio naside/imballaggio personalizzato
Descrizione del prodotto

 

Compressore di condizionamento AC automatico per Mercedes Benz AMG GT 1908304500 1908302500 7SEU17C

 

 

NASIDE NO. DS87039
OEM 1908304500/1908302500
Garanzia 1 anno
Applicazione Benz
Voltaggio 12V
Caratteristica Bassa rumorosità, alta qualità

Compressore Condizionatore Auto AC per Mercedes Benz AMG GT 1908304500 1908302500 7SEU17C 0Compressore Condizionatore Auto AC per Mercedes Benz AMG GT 1908304500 1908302500 7SEU17C 1

Ispezione giornaliera


Livello olio ingranaggi: Controllare l'olio lubrificante nel cambio ogni 40.000 chilometri. La quantità di rabbocco è di circa 0,3-0,5 litri.
Usura della superficie dei denti: Leggere i dati di gioco dell'ingranaggio tramite uno strumento diagnostico (normale ≤0,15 mm). Quando supera il limite, è necessario sostituire il set di ingranaggi


Guasti comuni


Rumore anomalo dagli ingranaggi: È per lo più dovuto a corpi estranei sulla superficie dei denti o scarsa lubrificazione. Sono necessari smontaggio, pulizia e riapplicazione di grasso ad alta temperatura.

Guasto del modulo di controllo elettromagnetico: Si manifesta con il mancato funzionamento del compressore o il fallimento della regolazione della cilindrata. È necessario rilevare la tensione dell'unità di controllo (11,5-14,5 V) e la resistenza della linea CAN di comunicazione (60±5Ω).

 

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