Compressore di condizionamento automatico per BMW F49 G11 G12 G30 G31 64527945819 Valvola di controllo

Compressore di condizionamento automatico per BMW F49 G11 G12 G30 G31 64527945819 Valvola di controllo

Precauzioni per l' uso

1.Controllare la qualità e la quantità del refrigerante e dell'olio di refrigerazione: il refrigerante deve essere R134a conforme alla norma.Altrimenti corrode i componenti interni del compressore e riduce l'effetto di refrigerazione. l'olio di refrigerazione deve essere aggiunto secondo le specifiche, non deve essere troppo scarso per causare una lubrificazione insufficiente e l'usura dei componenti,né troppo per provocare un'eccessiva pressione dell'aria condizionata e una ridotta efficienza di refrigerazioneQuando si sostituisce il compressore, la quantità corrispondente di olio di refrigerazione deve essere riempita contemporaneamente per evitare omissioni.

2.Quando si sostituisce, assicurarsi di pulire il sistema e controllare gli accessori: se il compressore deve essere sostituito,prima pulire a fondo l'intero sistema, compresa la conduttura del condizionatore d'aria e l'evaporatoreSe nella conduttura vi sono polvere di ferro o impurità annerite, si raccomanda di sostituire contemporaneamente il condensatore.Questo perché le pinne di dissipazione del calore del condensatore sono in una struttura parallela e sono difficili da pulire a fondoLe impurità residue circolano nel nuovo compressore e causano danni.l'asciugatrice deve essere sostituita per evitare che le impurità e l'umidità nell'antica asciugatrice influenzino il funzionamento del nuovo compressore.

3.Attenzione allo stato di funzionamento quotidiano: se durante l'uso si rilevano suoni o vibrazioni anormali dal compressore o se l'effetto di raffreddamento del condizionatore di aria scende improvvisamente,è necessaria una manutenzione tempestivaI rumori anormali possono essere causati da problemi meccanici quali l'usura interna del cuscinetto e le pulegge sciolte, mentre un cattivo raffreddamento può essere correlato a una pressione anormale del compressore e a una perdita di refrigerante.La risoluzione tempestiva dei problemi può impedire che piccoli guasti si trasformino in danni completi al compressore.

4.Evitare un funzionamento improprio per aumentare il carico: quando il veicolo è a vuoto, cercare di evitare di mantenere la modalità di raffreddamento massimo accesa per lungo tempo.la rotazione del motore è bassa e il carico sul compressore è relativamente elevatoSe ciò continua a lungo, aumenta facilmente il carico sul motore e può anche causare il surriscaldamento del compressore.non accendere con la forza il condizionatore d'aria quando il malfunzionamento del sistema di condizionamento d'aria (come una perdita di condotte) non è stato riparato, per evitare che il compressore si prosciughi e bruci a causa della mancanza di refrigerante o di una lubrificazione insufficiente.

Manutenzione professionale regolare:Si raccomanda che durante la manutenzione regolare del veicolo il personale di manutenzione controlli la pressione del sistema di condizionamento dell'aria e la tensione della cintura del compressore.,Allo stesso tempo, si utilizza attrezzature professionali per verificare se vi è alcuna perdita nel sistema per evitare in anticipo il guasto del compressore a causa di anomalie del sistema.