Compressore Condizionatore Auto AC per TOYOTA TUNDRA 4.7 10S17C con Frizione NUOVO

Compressore di condizionamento AC automatico per TOYOTA TUNDRA 4.7 10S17C con frizione NUOVO

Ispezione pre-installazione

Verificare il modello del compressore, il numero OE e il numero di scanalature della puleggia per evitare un'installazione errata.
Verificare il gioco della frizione (standard: 0,3-0,6 mm). Se è troppo grande, causerà un cattivo innesto; se è troppo piccolo, è facile bruciare la bobina.
Assicurarsi che il sistema sia pulito. In caso di sostituzione, la bottiglia di essiccazione, la valvola di espansione e la guarnizione O-ring devono essere sostituiti contemporaneamente.

Specifiche di annotazione

L'olio refrigerante deve essere PAG 46. È severamente vietato mescolare olio minerale o altri tipi di olio PAG, altrimenti il compressore verrà danneggiato.
Il refrigerante deve essere aggiunto nella quantità indicata sulla targhetta (circa 650-750 g). Sia le quantità eccessive che insufficienti influiranno sull'effetto di raffreddamento e aumenteranno il rischio di guasto.

Funzionamento e manutenzione

Prima di avviare, assicurarsi che la tensione della cinghia sia normale per evitare di avviare il compressore sotto carico.
Controllare regolarmente eventuali perdite nei giunti dei tubi. È possibile applicare acqua saponata per rilevare le bolle.
Se il sistema emette rumori anomali, ha un raffreddamento insufficiente o il compressore scatta e si ferma frequentemente, deve essere spento immediatamente per l'ispezione per evitare che l'usura interna si espanda.

Gestione dei guasti

Dopo che il compressore è bloccato, non deve essere avviato con la forza. L'intero sistema deve essere smontato per l'ispezione e la pulizia; in caso contrario, i detriti metallici potrebbero causare danni secondari.
Dopo aver sostituito il compressore, è necessario evacuare l'aria per almeno 30 minuti per rimuovere l'umidità e l'aria, quindi aggiungere refrigerante e olio refrigerante secondo le specifiche.