| Marchio: | NASIDE |
| Numero di modello: | DS48002 |
| Moq: | Negoziabile |
| Prezzo: | RMB:300-600 |
| Condizioni di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacità di fornitura: | 50000 al mese |
Compressore di condizionamento AC automatico per Hummer H2 89024909 19130450 89024882 89024907 GM
| NASIDE NO. | DS48002 |
| OEM | 89024909 89024882 89024907 |
| Applicazione | Sistema di climatizzazione del veicolo |
| Refrigerante | R134a |
| Tipo | Compressore di climatizzazione automobilistico |
| Diametro | Dimensione standard |
Precauzioni per l'uso quotidiano
1. Preriscaldamento prima dell'avvio: Quando si avvia il veicolo in inverno, lasciarlo al minimo per 3-5 minuti e poi accendere il condizionatore per evitare un carico improvviso eccessivo sul compressore a basse temperature.
2. Evitare frequenti avviamenti e arresti: Accendere e spegnere ripetutamente il condizionatore in un breve periodo di tempo (ad esempio, operazioni multiple entro un minuto) accelererà l'usura della frizione e l'impatto interno del compressore, riducendone la durata.
3. Pulire il condensatore: Il condensatore dell'Hummer H2 si trova dietro la griglia anteriore. È necessario pulire regolarmente la polvere, le zanzare e i detriti sulla sua superficie per garantire una dissipazione del calore regolare. In caso contrario, causerà un'eccessiva alta pressione del sistema e danneggerà il compressore.
Se il condizionatore subisce un'improvvisa diminuzione dell'effetto di raffreddamento, rumori anomali dal compressore (come rumori metallici) o brina sulle tubazioni, deve essere spento immediatamente e riparato. Non dovrebbe essere più utilizzato.
Errori comuni di manutenzione
1.❌ Miscelazione di diversi tipi di refrigeranti o oli refrigeranti: questo può portare al guasto della lubrificazione interna nel compressore, alla corrosione delle guarnizioni e, infine, causare il grippaggio del compressore.
2.❌ Regolare l'intercapedine della frizione a piacimento: un'intercapedine troppo piccola può facilmente far incollare la frizione, mentre un'intercapedine troppo grande risulterà in un cattivo innesto, slittamento e surriscaldamento.
3.❌ Ignorare la sostituzione della bottiglia di essiccazione: la bottiglia di essiccazione è responsabile dell'assorbimento dell'umidità nel sistema. Se non viene sostituita per lungo tempo, l'umidità causerà la ruggine delle parti interne del compressore.
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