Brief: Questo video inquadra la soluzione all'interno di contesti operativi tipici per una comprensione più chiara. Guarda la dimostrazione del compressore AC per auto direttamente dalla fabbrica per i modelli Nissan Teana, Maxima e CEFIRO. Vedrai una panoramica dettagliata dei suoi componenti chiave, tra cui la frizione elettromagnetica e le porte di connessione, e apprenderai il processo di installazione consigliato per garantire prestazioni e compatibilità ottimali.
Related Product Features:
Compressore AC sostitutivo diretto compatibile con i modelli Nissan Teana, Maxima e CEFIRO.
I codici OEM 92600-9Y60A e 926009Y60A garantiscono un montaggio preciso e prestazioni affidabili.
Presenta un design della puleggia 6PK per una trasmissione di potenza sicura ed efficiente.
Funziona con un sistema elettrico standard da 12 V per un'ampia compatibilità del veicolo.
Include una frizione elettromagnetica per l'innesto e il disinnesto controllato.
Progettato per l'uso con il refrigerante R134a, un agente di raffreddamento comune ed efficiente.
Consigliato per l'uso nei modelli Nissan Murano TZ50, soggetto a conferma dell'anno e del motore.
Una guida completa all'installazione include la sostituzione di componenti ausiliari per la longevità del sistema.
Interrogazioni:
Con quali modelli Nissan è compatibile questo compressore AC?
Questo compressore è un ricambio di alta qualità progettato per i modelli Nissan Teana, Maxima e CEFIRO. È applicabile anche alla Nissan Murano TZ50, ma consigliamo vivamente di verificare l'anno specifico, il codice motore e il VIN per l'esatta compatibilità.
Quali sono i numeri di parte OEM per questo compressore?
I codici OEM di questo compressore CA per auto sono 92600-9Y60A e 926009Y60A, garantendo che si tratti di un sostituto diretto e affidabile per l'attrezzatura originale del tuo veicolo.
Cosa dovrei considerare durante l'installazione?
Per prestazioni ottimali e longevità del sistema, si consiglia di sostituire anche l'essiccatore/accumulatore del ricevitore A/C, la valvola di espansione/il tubo dell'orifizio e l'olio A/C. Se si è verificato un precedente guasto del compressore, si consiglia di lavare il sistema per rimuovere i contaminanti.